Honda bán gần 41.000 xe máy chỉ trong một ngày

Bên cạnh đó, hãng xe Nhật còn công bố mở rộng sản xuất tại nhà máy thứ 3 đặt tại Karnataka. Đến cuối năm 2016, nhà máy này, sản xuất dòng Dream series và Activa, sẽ tăng công suất từ 1,8 triệu chiếc lên 2,4 triệu chiếc.

Honda vừa lập kỷ lục bán hàng trong một ngày (21/04) tại Ấn Độ khi đạt doanh số 41.000 xe, tăng 50% so với cùng kỳ năm ngoái.

Trong thông báo đưa ra, hãng xe Nhật cho biết khu vực phía Tây chứng kiến mức tăng 60%, theo sau là vùng trung tâm với 30%. Doanh số các dòng Dream series (Dream Neo, Dream Yuga và CD 110 Dream) chứng kiến mức tăng 55%.

Tháng 2 năm nay, Honda Ấn Độ giới thiệu một loạt các sản phẩm cải tiến trong phân khúc mô-tô và scooter gồm Activa 3G, Dio, CB Shine, Dream Yuga và Dream Neo. Honda cũng lên kế hoạch nâng cấp mẫu Aviator.

Về tổng thể, Honda Ấn Độ đặt mục tiêu nâng công suất hàng năm ở tất cả các nhà máy tại quốc gia Nam Á lên mức 6,4 triệu xe.

Chi tiết thông số kỹ thuật Ford Mustang phiên bản tại châu Âu

Một số điểm đáng chú ý khác bao gồm đèn pha HID tự động, bộ khuếch tán gió sau, la-zăng hợp kim 19 inch, điều hòa 2 vùng, hệ thống âm thanh 9 loa, SYNC và hệ thống thông tin giải trí với màn hình 8 inch.

Ford vừa công bố chi tiết khả năng vận hành của mẫu Mustang phiên bản châu Âu.

Đặt mục tiêu trở thành mẫu xe Ford sản xuất đại trà có khả năng tăng tốc nhanh nhất tại châu Âu, Mustang sử dụng động cơ 5.0L V8 công suất 421 mã lực, mô-men xoắn 530 Nm. Khi đi kèm với hộp số sàn 6 cấp, xe có thể tăng tốc từ 0-100km/h trong 4,8 giây.

Nếu muốn tiết kiệm hơn, khách hàng có thể lựa chọn động cơ 2.3L EcoBoost công suất 317 mã lực, mô-men xoắn 432 Nm với khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong 5,8 giây và tiêu thụ 8 lít/100km.

Bên cạnh đó, tất cả các mẫu Mustang phiên bản châu Âu đều trang bị gói Performance gồm phanh hiệu suất cao và hệ thống làm mát nâng cấp. Ngoài ra, còn phải kể đến 4 chế độ lái gồm: Normal, Sport+, Track và Snow/Wet cùng tùy chọn Launch Control

Hiện tại, Ford châu Âu đã nhận hơn 2.200 đơn đặt hàng cho model này và những khách hàng đầu tiên sẽ nhận xe vào tháng 7.

Vì sao người ở Thái Lan mua ôtô dễ?

Trợ giá cho lúa gạo và cao su cũng không phải là cách hợp lý. Bởi lẽ, để cân bằng ngân sách, sau khi mua từ nông dân với giá cao, Thái Lan buộc phải đẩy giá xuất khẩu lên cao, vì thế giảm khả năng cạnh tranh so với hai ông lớn xuất khẩu gạo khác là Việt Nam và Ấn Độ. Bên cạnh đó, nhu cầu cao su từ châu Âu và Trung Quốc giảm khiến Thái Lan không xuất được hàng, ngân sách càng thâm hụt, nguy cơ tồn kho hư hại.

Giá xe ở Thái Lan cũng xấp xỉ Việt Nam, nhưng chính phủ nước này áp dụng các chương trình hỗ trợ tài chính cho người mua xe lần đầu, với mức thuế giảm sâu.

Công nghiệp ôtô Thái Lan hình thành từ những năm 1960, và chính phủ nước này tỏ rõ quyết tâm biến nơi đây trở thành "Detroit của châu Á". Một thành phố toàn xe (Motor City) là điều dễ nhận thấy ở Bangkok, nơi tắc đường liên tục trong ngày.

Để phát triển công nghiệp sản xuất với mức khoảng 1,6 triệu xe mỗi năm, nhu cầu tiêu thụ nội địa cần đáp ứng đủ. Bởi lẽ ngành công nghiệp xe hơi mang đặc trưng riêng so với các ngành sản xuất công nghệ như điện thoại, hàng dân dụng... Ở ngành ôtô, chỉ khi thị trường nội địa tiêu thụ tốt thì ngành phụ trợ mới phát triển, thúc đẩy lắp ráp, sản xuất.

Năm 2011, Thái Lan dính lũ lụt diện rộng, hầu hết nhà máy của các hãng xe đều đóng cửa vì hư hại, năng suất giảm mạnh. Vì thế, chính phủ của bà Thủ tướng Yingluck Shinawatra muốn phục hồi, bằng cách tung các gói kích cầu cho người mua xe lần đầu, để vực dậy ngành công nghiệp chiếm tới 12% GDP.

Cách làm này tương tự chính phủ Mỹ với gói "Cash for Clunkers", hỗ trợ giảm thuế cho người dân đổi xe cũ mua xe mới. Chương trình của Thái Lan cũng tương tự, với gói 2,5 tỷ USD, người mua xe lần đầu có thể giảm tới 3.200 USD tiền thuế.

Không những người dân ở thành phố có mức thu nhập cao, chính phủ Thái Lan còn hỗ trợ cho nông dân có khả năng mua xe. Theo Quartz, có hai chương trình đáng chú ý nhất khi đó là cam kết mua lúa gạo với giá gấp 1,5 lần và trợ giá cho nông dân trồng cao su.

Kết quả của những chương trình kích cầu là doanh số xe tăng vọt. Năm 2012 ghi nhận kỷ lục 1,436 triệu xe bán ra. Nhưng cũng bởi tình trạng tăng lượng ôtô quá nhanh, những năm sau chính phủ Thái Lan phải chịu những hệ lụy.

Từ sau 2012, doanh số nội địa giảm dần, vì người dân chưa có nhu cầu mua thêm. Năm 2013, giảm 7,4% xuống mức 1,33 triệu xe. Năm 2014 giảm thê thảm 33,7% về mức gần 882.000 xe.

Bên cạnh doanh số giảm, ngân sách chính phủ thâm hụt là kết quả thấy rõ. Ngay khi chương trình hỗ trợ mua xe lần đầu được áp dụng, khoảng 100.000 người thu nhập thấp không có khả năng chi trả tiền xe đúng thời hạn, do đó xe thuộc về các công ty tài chính đã bảo lãnh.

Theo các chuyên gia, nền kinh tế Thái Lan đang bắt đầu ổn định, phục hồi trở lại sau một loạt sự cố bất ổn chính trị xã hội. Tuy nhiên, doanh số ngành ôtô sẽ không thể tươi sáng ngay, cần một thời gian dài để các công ty tài chính nới lỏng điều kiện hỗ trợ. Đồng thời cần một vài năm để người dân sử dụng chiếc xe đầu tiên, trước khi tiếp tục mua xe thay thế.

Honda City vào top 10 xe bán chạy nhất ở Ấn Độ

Hyundai cũng trải qua một năm thành công rực rỡ tại Ấn Độ khi có 3 mẫu xe lọt top 10 sản phẩm bán chạy nhất gồm Grand i10 (99.088 xe), Eon (78.334 xe) và Elite i20 (77.747 xe). Trong khi đó, vị trí thứ 8,9 và 10 thuộc về Honda City, Maruti Celerio và Honda Amaze.

Với doanh số kỷ lục 101.299 xe được tiêu thụ kể từ khi ra mắt, Honda City đã lọt vào danh sách 10 mẫu xe bán chạy nhất tại Ấn Độ trong năm tài khóa 2015 (1/04/2014 – 31/03/2015).

Đánh giá Honda City 1.5CVT 2014 – Sự cân bằng tuyệt vời
Trong năm tài khóa này, City đạt mức tăng trưởng 115,9% với tổng doanh số 77.384 xe. Đây là mức tăng trưởng cao nhất trong top 10 xe bán chạy.

Theo số liệu công bố bởi Hiệp hội Các nhà sản xuất Ôtô Ấn Độ (SIAM), Maruti Suzuki Alto với doanh số 264.492 xe, là mẫu xe bán chạy nhất. Ba vị trí tiếp theo lần lượt thuộc về liên doanh Nhật gồm Swift, Dzire và WagonR.

Một điều khá thú vị là Maruti Suzuki Alto đã duy trì vị trí số 1 lần thứ 10 liên liếp.

Kết thúc năm tài khóa 2014-2015, tổng số xe được bán ra tại thị trường Ấn Độ đạt 1.876.017 xe.

Hé lộ những thông tin ban đầu về Audi A6 2017

Hiện tại chưa có thông tin về khả năng vận hành nhưng theo tờ Autobild, A6 2017 trang bị động cơ 2.0L 4 xy-lanh và 4.0L V8 TDI công suất 400 mã lực. Ngoài ra, Audi cũng phát triển biến thể plug-in hybrid gồm động cơ xăng TFSI công suất 122 mã lực và một mô-tơ điện.

Audi A6 2017 được cho là sẽ nhẹ hơn 100kg so với thế hệ trước và trang bị không gian nội thất công nghệ cao.

Bên cạnh đó, xe còn sở hữu hệ thống lái bán tự động, cho phép xe tự hành ở tốc độ lên đến 60 km/h. Điểm nhấn trên A6 2017 cũng được thể hiện qua hệ thống treo không khí mới, sử dụng camera để quét đường đi, sau đó tự điều chỉnh cho phù hợp với điều kiện địa hình.

Theo kế hoạch, Audi A6 2017 sẽ trình làng vào tháng 7/20167. Xe cạnh tranh với các đối thủ đồng hương là BMW 5-Series và Mercedes-Benz E-Class.

Cuộc chiến quyền lực ở Volkswagen

Tuy nhiên, một sự thay đổi sẽ là điều mà mọi người hoan nghênh”. Ông cho rằng người đứng đầu nhãn hàng Porsche, ông Matthias Mueller đang ở vị trí rất tốt để thay thế cho Winterkorn. Còn Ulrich Hackenberg, 64 tuổi, đứng đầu bộ phận phát triển kỹ thuật các nhãn hàng của VW, có thể là ứng cử viên sáng giá cho vị trí Chủ tịch thay cho Piech. Bởi lẽ, như Piech đã tuyên bố hôm 10.4 rằng các vị trí Chủ tịch và CEO phải có gốc từ kỹ sư.

Vốn đang gặp cạnh tranh dữ dội từ Toyota, nay Volkswagen lại đang có thêm cuộc chiến quyền lực nội bộ giữa CEO và Chủ tịch tập đoàn.

Chỉ có một câu hỏi duy nhất mà ai nấy trong giới kinh doanh Đức đều muốn biết hôm 10.4 vừa qua là Chủ tịch Volkswagen Group (VW), ông Ferdinand Piech đang muốn gì. Bởi lẽ, khi chính thức tuyên bố trước công chúng rằng ông hoàn toàn mất niềm tin vào Tổng Giám đốc (CEO) lâu năm Martin Winterkorn của VW, Piech đã đưa hãng xe này rơi vào cảnh xào xáo và khơi mào cho một cuộc chiến tranh giành quyền lực.
Một cuộc tranh chấp quyền lực trong nội bộ là điều cuối cùng mà VW, hãng sản xuất ôtô lớn thứ 2 thế giới về doanh số bán, mong muốn trong lúc này. VW đang trong quá trình thực hiện kế hoạch cắt giảm chi phí lên tới 5 tỉ euro nhằm cải thiện tính sinh lời của nhãn hàng chính VW. Hãng xe này cũng đang đau đầu vì doanh số bán giảm tại thị trường Mỹ và các thị trường mới nổi.

“Sự chê trách của Piech đối với Winterkorn đã khiến cho mọi người đặt câu hỏi về động cơ thật sự của ông. VW nhìn chung đã thành công trong những năm gần đây. Đó một phần là vì Winterkorn và Piech đã lãnh đạo rất tốt”, Stefan Bratzel, Giám đốc Trung tâm Quản trị Ôtô tại Đại học Khoa học Ứng dụng (Đức), nhận xét.

Winterkorn là người từng được Piech đỡ đầu. Khi Piech là CEO của nhãn hàng hạng sang Audi (thuộc VW), ông đã cất nhắc Winterkorn lên vị trí Giám đốc Kỹ thuật. Sau đó, khi Piech trở thành CEO của VW, ông đưa Winterkorn trở thành CEO của Audi và mở đường cho Winterkorn trở thành CEO của Tập đoàn VW vào năm 2007.

Ai cũng cho rằng các gia đình Porche và Piech (cùng nắm giữ 50,7% cổ phần biểu quyết tại VW) đã cùng nhất trí cho Winterkorn giữ chức Chủ tịch của Ban cố vấn không tham gia điều hành, khi vị Chủ tịch hiện tại là Piech về hưu (dự kiến vào năm 2017). Nhưng với tuyên bố vừa qua của Piech, viễn cảnh này dường như xa vời. Một nguồn tin thân cận với vị CEO cho biết Winterkorn sẽ đấu tranh để tiếp tục ngồi lại chiếc ghế CEO cho đến khi hợp đồng của ông hết hạn vào cuối năm 2016.

Cổ phiếu đã giảm 1,5% sau tuyên bố của Piech, khi nhà đầu tư lo ngại về tình trạng không chắc chắn về dàn lãnh đạo ở VW.

Thế nhưng, từ nhiều năm nay Piech không quan tâm đến giá cổ phiếu mà là làm thế nào để giữ gìn những gì ông đã xây dựng cho VW sau hơn 50 năm kinh qua nhiều vị trí lãnh đạo và dẫn dắt tập đoàn này - một tập đoàn có tổng cộng 12 nhãn hàng với mục tiêu qua mặt Toyota trở thành hãng xe lớn nhất thế giới.



Những người ủng hộ Winterkorn nói rằng không ai làm tốt nhiệm vụ đó trong những năm gần đây hơn Winterkorn. Kể từ khi Winterkorn trở thành CEO của VW vào năm 2007, lượng xe bán ra đã tăng 77% đạt 10,2 triệu chiếc vào năm ngoái, doanh thu tăng 92% đạt 202 tỉ euro trong khi lãi ròng tăng gấp 3, đạt 10,8 tỉ euro.

Tuy nhiên, kết quả lạc quan này phần lớn là nhờ vào 3 “con bò sữa”: 2 nhãn hàng hạng sang Audi và Porsche và vị trí thống trị của VW tại thị trường Trung Quốc. Những thế mạnh này đã giúp che lấp nhiều vấn đề mà dường như khiến một người cầu toàn như Piech tỏ ra khó chịu. Có lẽ đó là lý do khiến Piech đưa ra nhận xét như thế về Winterkorn.

Thực vậy, sau nhiều năm trời chật vật ở thị trường Mỹ, Winterkorn đã quyết định đánh một canh bạc mới: đầu tư xây dựng một nhà máy mới vào năm 2011 tại Chattanooga, bang Tennessee nhằm vực dậy thị trường này. Ban đầu, doanh số bán cũng có nhích lên nhưng lại giảm vào năm ngoái vì không tung ra được mẫu xe mới. Với diễn biến ảm đạm này, mục tiêu đạt tới 800.000 chiếc xe bán ra hằng năm tại Mỹ vào năm 2018 có vẻ khó đạt được.

Trong khi đó, biên lợi nhuận thấp tại nhãn hàng chính VW năm ngoái đã buộc ông Winterkorn phải thừa nhận sự thật đau lòng: “Hãy thành thật với nhau rằng chúng ta cần phải làm nhiều thứ mới bắt kịp được các đối thủ lớn về mặt năng suất”, ông nói.

Tuy nhiên, có lẽ đòn giáng mạnh nhất vào niềm tự hào của Piech lại là ở lĩnh vực cải tiến kỹ thuật. Khi còn đứng đầu nhãn hàng Audi, Piech đã thúc đẩy hàng loạt cải tiến, trong đó có chiếc Quattro. Nhưng gần đây, các đối thủ đã tỏa sáng hơn cả VW. Chẳng hạn, BMW đã tung ra chiếc xe điện BMW i3 bằng sợi carbon.

“Lời chỉ trích của Piech đối với Winterkorn có lẽ cho thấy ông tin rằng VW đã trở nên quá tự mãn. Câu slogan ‘Vorsprung durch Technik’ (cải tiến qua công nghệ) của nhãn hàng Audi dường như đã bị bỏ lại đằng sau vào thập niên 2000”, chuyên gia phân tích Arndt Ellinghorst tại Công ty Evercore ISI, nhận xét.

Còn Ferdinand Dudenhoeffer, thuộc Trung tâm Nghiên cứu ôtô tại Đại học Duisburg-Essen, cho rằng: “Piech không muốn ngồi yên đứng nhìn khi thấy những gì ông cố công xây dựng tại VW bị đe dọa”.

Ai thắng ai thua?
Khi lên tiếng chỉ trích Winterkorn, Piech đã vấp phải sự phản đối ngay tức thì từ phía các cổ đông lớn của VW bao gồm cả bang Lower Saxony (nắm 20% cổ phần tại VW) và công đoàn Đức (nắm giữ phân nửa trong số 20 chiếc ghế trong Ban cố vấn VW).


Người đứng đầu công đoàn Bernd Osterloh nhận xét Winterkorn là “một trong những nhà quản lý ô tô thành công nhất” tại VW. Còn Wolfgang Porsche, người em họ của Piech và là Chủ tịch Porsche SE, công ty holding nắm giữ 50,7% cổ phần biểu quyết của VW, cho rằng quan điểm của Piech chỉ là “ý kiến cá nhân” (hai gia đình Porsche và Piech tổng cộng nắm 5 chiếc ghế trong Ban cố vấn).

Việc các cổ đông lớn cũng như công đoàn đều lên tiếng ủng hộ cho Winterkorn có nghĩa là không có không đủ số phiếu biểu quyết của Ban cố vấn để buộc sa thải CEO.

Thế nhưng, Piech nổi tiếng là khi nói ra lời nào bất lợi cho một nhà điều hành cấp cao nào, người đó không sớm thì muộn cũng “mất ghế”. Nguyên CEO của Porsche, ông Wendelin Wiedeking là một trong những nhà điều hành bị tiêu tan sự nghiệp chỉ vì vài nhận xét của Piech trước công chúng.

Bernd Pischetsrieder, người tiền nhiệm của Winterkorn, cũng cùng chung số phận dù ban đầu cũng giành được nhiều sự ủng hộ. Trong cuộc trả lời phỏng vấn Wall Street Journal vào năm 2006, ông nói tương lai của Pitschetsrieder, vị CEO lúc đó của VW, hoàn toàn để ngỏ. Chỉ vài tháng sau đó, Pitschetsrieder đã bị thay thế bởi Winterkorn. “Piech là một con cáo. Ông có thể đang khôn khéo ngồi chờ và làm cho đối thủ của mình suy yếu dần”, một người đã và đang làm việc cho Piech (không muốn nêu tên) nhận xét.

Với tiếng tăm của Piech, thậm chí những người ủng hộ Winterkorn cũng phải thừa nhận rằng khả năng chỉ định một CEO mới là có thể xảy ra. “Nhưng cuộc chuyển giao quyền lực sẽ rất khó khăn. Hồ sơ làm việc của Winterkorn rất thuyết phục, nhưng nếu bế tắc này không thể giải quyết một cách ổn thỏa thì một dàn quản lý mới có thể sẽ lên thay”, một nhà quản lý quỹ tại Frankfurt nắm số lượng lớn cổ phần tại VW nhận xét.

Trong khi đó, Arndt Ellinghorst, chuyên gia phân tích tại Evercore ISI, cho rằng: “Gần như tất cả các chỉ số về chi phí tại Tập đoàn VW đều đã tăng lên và đứng ở mức cao ngất ngưỡng. Vì thế, động thái của Piech buộc Ban cố vấn phải xem xét. Sự không chắc chắn là một tin xấu cho các cổ đông của VW.

Nhưng làm thế nào mà Piech có thể làm cho cuộc chuyển giao quyền lực này được diễn ra trôi chảy thì vẫn chưa rõ. Max Warburton, chuyên gia phân tích tại Bernstein Research, khuyến cáo Piech không nên quá liều lĩnh mà “hư bột hư đường”. “Bằng cách nhúng tay vào, ông ấy có thể sẽ gây tổn hại đến những gì ông đã xây dựng tại VW, thậm chí có thể đánh dấu sự kết thúc của thời đại Ferdinand Piech. Đứng ở góc độ của các cổ đông, đó không phải là điều gì quá tồi tệ”, ông nói.

McLaren vừa cam kết sẽ là hãng xe độc lập

Ông Nash nói thêm rằng vòng đời phát triển sản phẩm của McLaren rất hiệu quả và hãng đang có bước dịch chuyển nhanh chóng để giành lợi thế trong ngành công nghiệp ôtô, nơi mà những thương hiệu cao cấp đều thuộc các tập đoàn lớn.

McLaren vừa công bố ý định duy trì là một nhà sản xuất độc lập và không có kế hoạch kết hợp với hãng xe khác.

Trong một cuộc trả lời phỏng vấn hãng tin Bloomberg, ông Jolyon Nash, giám đốc tiếp thị và kinh doanh của McLaren nói: McLaren chịu trách nhiệm về triều đại của mình và tự do phát triển sản phẩm nhanh chóng với công nghệ tiên tiến và tuân theo đúng yêu cầu kỹ thuật.

Bên cạnh đó, ông Nash tái khẳng định mục tiêu của McLaren để tăng doanh số hàng năm lên 4.000 xe vào năm 2017, so với con số 1.648 xe tiêu thụ năm ngoái.

Bajaj Pulsar RS200 nhận 3.500 đơn đặt hàng trong vòng 1 tháng

Về khả năng vận hành, Pulsar RS200 sử dụng động cơ 200 phân khối, xy-lanh đơn, công suất 24,4 mã lực tại 9.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 18,6 Nm tại 8.000 vòng/phút, đi kèm hộp số 6 cấp, tốc độ tối đa 141 km/h. Xe trang bị phanh ABS tiêu chuẩn (tính năng đầu tiên của dòng Pulsar).

Mẫu mô-tô giá rẻ Bajaj Pulsar RS200 nhận 3.500 đơn đặt hàng trong tháng đầu tiên bán ra thị trường, tốt hơn nhiều so với mục tiêu đề ra.

Bajaj Pulsar RS200 sở hữu thiết kế khá dữ dằn với nhiều đường nét góc cạnh. Phần đầu xe hiện đại với đèn pha gương cầu tích hợp đèn LED chiếu sáng ban ngày. Đèn hậu cũng sử dụng công nghệ LED. Tay lái và yên xe mang phong cách dòng xe đua.

Xe trang bị hệ thống giảm xóc thủy lực dạng telescopic phía trước và giảm xóc sau monoshock. Bánh xe trước kích thước 100/80-17, bánh sau kích thước 130/70-17. Trang bị an toàn cho xe là hệ thống phanh đĩa đường kính 280 mm phía trước và 230 mm phía sau.

Xe sở hữu kích thước 1.999mm dài, 765mm rộng, 1.114mm cao cùng chiều dài cơ sở 1.355mm. Khoảng sáng gầm 157mm, trọng lượng 165kg, dung tích bình xăng 12 lít.

Tại Ấn Độ, Pulsar RS200 được bán với giá 1.900 USD cho bản không trang bị phanh ABS và 2.080 USD cho bản ABS. Xe sẽ cạnh tranh với các đối thủ như Yamaha R15, KTM RC200 và Honda CBR250R.

"Hàng nóng” Hyundai Elantra 2016 vừa lộ ảnh nội thất

Chưa được công bố chính thức, nhưng nhiều khả năng Hyundai Elantra 2016 sẽ được trang bị động cơ xăng turbo 4 xy-lanh 1.6L sản sinh công suất tối đa 177 mã lực, truyền động bánh trước và sử dụng hộp số ly hợp kép tự động 7 cấp.

Sau nhiều tin đồn đoán về Elantra 2016, mới đây, nội thất của chiếc xe đã bị rò rỉ và sẽ được Hyundai giới thiệu tại Los Angeles Auto Show vào tháng 11 tới.

Có thể thấy khu điều khiển tinh tế và sang trọng hơn rất nhiều, mang hơi hướng của người đàn anh Sonata 2015. Cụ thể hơn, Hãng xe Hàn Quốc trang bị có đứa con của mình bảng điều khiển hoàn toàn mới, vô lăng ba chấu với kết hợp vật liệu kim loại làm điểm nhấn.

Ngoài ra, phía trong cửa xe cũng được kỹ sư chăm chút khi được thiết kế lại đơn giản và sang trọng cùng vật liệu da và thanh kim loại crom.

Về ngoại hình, Elantra thế hệ thứ 6 có thiết kế hoàn toàn mới, chia sẻ một vài phong cách của i40 và i30 cải tiến. Lưới tản nhiệt hình lục giác lớn mở rộng tăng khả năng hút khí kết hợp đèn LED chiếu sáng ban ngày thẳng đứng và đèn pha công nghệ Projector.

Dự kiến, Hyundai sẽ cho ra mắt Elantra hoàn toàn mới tại Los Angeles Auto Show vào tháng 11 năm nay.

BMW 340i 2016 dùng động cơ 6 xy-lanh với công suất 326 mã lực

Ngoài ra, BMW 340i 2016 cũng có tùy chọn màu sơn xanh kim loại Mediterranean Blue Metallic đã được đưa vào dòng 2-Series Active Tourer.

Những thông tin ban đầu về mẫu BMW 340i 2016 thay thế cho model 335i hiện hành đã lộ diện.

Hồi đầu năm, hãng xe hơi xứ Bavaria công bố kế hoạch dừng sản xuất 335i và thay vào đó là bản 340i. Vì vậy, động cơ N55 306 mã lực sẽ bị loại bỏ để nhường chỗ cho động cơ B58 3.0L 6 xy-lanh thẳng hàng mới, công suất 326 mã lực.

Bên cạnh thông tin về 340i, trang Bimmer Post cũng cho biết BMW sẽ “khai tử” model 328i và động co N20 để thay thế bằng model 330i với động cơ B48.

Siêu xe triệu đô LaFerrari tan nát sau tai nạn ở Thượng Hải

Cũng dựa vào những hình ảnh ghi lại được ta có thể thấy chiếc LaFerrari đã bị hư hỏng khá nặng một bên. Trục bánh sau đã bị gãy khiến một bánh sau bị lìa ra ngoài, phần đầu cũng hư hỏng nặng không kém khi một bên cản trước đã bị móp khá sâu cùng với đó là nắp ca-pô bị biến dạng và bật tung khỏi vị trí cố định.

Chiếc Hypercar có giá gần 1,7 triệu USD của Ferrari gần như đã hư hỏng hoàn toàn sau khi gặp phải một vụ va chạm rất mạnh tại thành phố Thượng Hải.

Chi tiết cụ thể về vụ tai nạn vẫn chưa được làm rõ nhưng những hình ảnh ghi lại được cho thấy tại thời điểm vụ tai nạn xảy ra, trời đang mưa khiến mặt đường trơn trượt cũng là một nguyên nhân lớn dẫn đến vụ tại nạn. Với sức mạnh 950 mã lực thông qua các bánh xe phía sau thì giả định cho rằng điều kiện thời tiết không tốt dẫn để xe mất lái ở tốc độ quá nhanh và dẫn đến vụ va chạm là khá hợp lý.

Nói thêm về siêu xe Ferrari LaFerrari, đây là một trong số những mẫu xe Hypercar mạnh mẽ và đắt đỏ nhất trên thị trường hiện nay với chỉ 499 chiếc được sản xuất, trong đó mỗi xe sẽ được bán ra với giá 1,69 triệu USD. LaFerrari có khả năng tăng tốc từ 0 - 100km/h trong vòng dưới 3 giây, 0-200km/h dưới 7 giây, 0-300km/h trong 15 giây, trước khi đạt tốc độ cực đại trên 350km/h.

Aston Martin DBX được sản xuất thương mại

Trong thông báo đưa ra, CEO Aston Martin Andy Palmer nói: “DBX concept tạo ra sự quan tâm vượt ngoài kỳ vọng của chúng tôi. Với số tiền đầu tư thêm, chúng tôi sẽ hiện thực hóa DBX và nhiều mẫu xe sang mới khác”.

Hãng siêu xe Anh quốc vừa xác nhận kế hoạch sản xuất thương mại mẫu DBX concept từng xuất hiện tại triển lãm ôtô Geneva hồi tháng 3.

Tuyên bố này là một phần của nguồn ngân sách 306 triệu USD đầu tư phát triển dòng sản phẩm mới của Aston Martin. DBX sẽ thuộc dòng GT crossover sang trọng, hướng tới những khách hàng mới, đồng thời giúp Aston Martin đạt mục tiêu tăng trưởng trong tương lai.

Aston Martin không chia sẻ nhiều về phiên bản sản xuất nhưng những nguồn tin trước đó cho biết xe có thể được sản xuất tại Mỹ và bán ra thị trường vào năm 2019.

“Truy” tung tích thiếu gia phá nát siêu xe LaFerrari ở Thượng Hải

Bên cạnh tình yêu dành cho những chiếc xe, chàng trai 27 tuổi tuổi còn có niềm đam mê đặc biệt dành cho thể thao điện tử eSports. Được biết, Fen đang là chủ nhân của Team King, một đội chơi League of Legends chuyên nghiệp lớn nhất Trung Quốc. Năm thành viên thuộc đội Team King hiện nay là những người có thu nhập trong làng eSports khủng nhất mọi thời đại với doanh thu ở khu vực là 1,2 triệu USD.

Không chỉ sở hữu LaFerrari, thiếu gia 27 tuổi còn thửa riêng cho mình những cái tên đình đám khác như McLaren P1, Koenigsegg Agera R và Mercedes-Benz G65 AMG.

Mới đây, trên các trang tin, mạng xã hội liên tục đưa tin về siêu xe triệu đô Ferrari LaFerrari gặp nạn tại Thượng Hải. Được biết, chiếc xe đã mất lái trong điều kiện trơn trượt và đã đâm vào rào chắn bên đường dẫn đến hư hỏng nặng. Đáng chú ý hơn, người điều khiển chiếc xe lại là một chàng trai tuổi vị thành niên và vẫn tỏ ra rất bình thản khi siêu phẩm trị giá 3,67 triệu USD (tại thị trường Trung Quốc) của mình gặp nạn.

Theo giới truyền thông Trung Quốc, người phá nát siêu xe triệu đô LaFerrari là Qin King Fen và mới chỉ 27 tuổi. Còn trẻ là vậy nhưng anh đã thửa cho riêng mình các siêu phẩm đáng mơ ước, điển hình như McLaren P1 trắng, Koenigsegg Agera R, Mercedes-Benz G65 AMG đen mờ và một số “hàng khủng” khác đang được anh cất giữ trong một gara tại Thượng Hải. Đáng chú ý hơn, Fen còn sở hữu máy bay cá nhân và thậm chí cả một chiếc tàu ngầm cũng đang nằm trong bộ sưu tập của anh.

Thú vị hơn, Qin King Fen không bao giờ uống rượu và hút thuốc lá và đang có mối quan hệ tính ái với nữ diễn viên phim truyền hình, ca sĩ Jia Qing. Hiện tại, chàng trai đa tài này còn đang nắm quyền sở hữu một đội bóng rổ và vị trí Chủ tịch Công ty Đầu tư Shanghai Fen Rong.

Ô tô của Thái Lan: Nội ‘suy’, ngoại ‘thịnh’

Dẫu vậy, so với sự suy giảm mạnh của thị trường nội địa xuống hơn 800.000 chiếc của năm ngoái, thị trường ô tô Thái Lan quý I năm nay đã có dấu hiệu khởi sắc khi tăng 12% lên gần 198.000 chiếc.

Thị trường ô tô Thái Lan đang diễn biến theo hai hướng khác nhau: trong khi thị trường nội địa liên tục suy giảm thì hoạt động xuất khẩu lại tăng mạnh.

Theo Liên đoàn công nghiệp ô tô Thái Lan, trong tháng 3 vừa qua, xuất khẩu xe du lịch và xe tải của nước này tăng gần 13% so với cùng kỳ năm ngoái, lên 127.619 chiếc. Surapong Paisitpatanapong, Phó Chủ tịch Liên đoàn, cho biết, xuất khẩu ô tô, gồm cả ô tô nguyên chiếc, động cơ, linh kiện, phụ tùng của Thái Lan tính theo giá trị đạt hơn 80 tỷ baht (hơn 2,4 tỷ USD), tăng 3% so với cùng kỳ năm 2014.

Tính chung cả quý I năm 2015, Thái Lan đã xuất khẩu 328.232 chiếc xe nguyên chiếc các loại, tăng 12,6% so với cùng kỳ năm ngoái. Nếu tính theo giá trị, tổng kim ngạch xuất khẩu ô tô và phụ tùng linh kiện của Thái Lan đạt gần 147 tỷ baht (hơn 4,4 tỷ USD), tăng 8% so với quý I năm 2014.

Được biết, do ưu đãi thuế nhập khẩu chỉ 5%, gần như toàn bộ xe bán tải tại Việt Nam đang được nhập khẩu từ Thái Lan, trong đó có những mẫu xe bán chạy nhất thị trường như Ford Ranger, Mazda BT-50, Toyota Hilux, Mitsubishi Triton, Chevrolet Colorado...Một số mẫu xe du lịch như Toyota Yaris hay các mẫu xe Mitsubishi cũng được nhập từ thị trường này...

Trái ngược với sự thăng hoa của hoạt động xuất khẩu, thị trường ô tô nội địa Thái Lan liên tục suy giảm trong thời gian gần đây. Trong tháng 3 vừa qua, thị trường nội địa nước này chỉ tiêu thụ được 74.117 chiếc, giảm 12% so với cùng kỳ, mà nguyên nhân được cho là giá nông sản giảm, điều kiện vay kinh doanh khắt khe, đầu tư khu vực tư nhân giảm sút.

Như vậy, tính chung lượng ô tô sản xuất và xuất khẩu, ngôi vương của Thái Lan đang bị đe dọa khi khoảng cách giữa Thái Lan và Indonesia ngày càng thu hẹp. Thậm chí, nhiều chuyên gia dự đoán Indonesia sẽ vượt Thái Lan trong vòng 1 thập kỷ tới.

Honda HR-V 2016 có giá dưới 20.000 USD tại thị trường Mỹ

Xe vận hành trên platform của những mẫu xe thuộc phân khúc B như City và Jazz, nhưng chiều dài cơ sở tăng lên mức 2.610mm, dài hơn 10mm so với City sedan và 80mm so với Jazz hatchback.

Khi bán ra thị trường Mỹ vào ngày 15/05 tới, mẫu crossover Honda HR-V 2016 sẽ có giá khởi điểm dưới 20.000 USD.

Honda HR-V 2015: Mini crossover “hot” nhất mùa hè này
Cụ thể, bản LX trang bị hệ dẫn động cầu trước và hộp số sàn 6 cấp được bán với giá 19.995 USD (bao gồm 880 USD phí vận chuyển và bốc dỡ). Xe sở hữu la-zăng 17 inch, Bluetooth, camera dự phòng cùng với cửa sổ và gương chỉnh điện. Nếu lựa chọn hộp số CVT, khách hàng phải chi thêm 800 USD còn phí của hệ dẫn động bốn bánh là 1.250 USD.

Trong khi đó, bản EX giá 22.045 USD có thêm radio màn hình cảm ứng, kiểm soát nhiệt độ tự động, còn bản đầu bảng EX-L Navi trang bị ghế ngồi da và định vị cùng giá bán 25.470 USD.

Tất cả các phiên bản đều dùng động cơ 1.8L, công suất 141 mã lực tại 6.500 vòng/phút, mô-men xoắn 172 Nm tại 4.300 vòng/phút.

Theo kế hoạch, Honda HR-V 2016 sẽ bán ra tại Mỹ vào ngày 15/05 tới và hãng xe Nhật kỳ vọng sẽ tiêu thụ 70.000 xe mỗi năm. Đối thủ đáng gờm nhất của HR-V chính là Mazda CX-3, mẫu xe cũng đến tay người tiêu dùng trong năm nay.

Siêu SUV Lamborghini Urus chưa được “bật đèn xanh” để sản xuất

Xe vận hành trên platform MLB tương tự như Audi Q7 thế hệ mới, Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg và một mẫu Bentley SUV. Hiện chưa có tông tin chi tiết từng phần về siêu xe này nhưng được biết Urus sẽ được trang bị động cơ hybrid 4.0L V8, công suất tới 600 mã lực và mô-men xoắn cực đại 651 Nm.

Hãng siêu xe Ý vừa công bố quyết định cuối cùng liên quan đến số phận của Urus khi xác nhận mẫu SUV concept này vẫn chưa được “bật đèn xanh” để sản xuất.

Trong một bài trả lời phỏng vấn trang Autoblog, CEO Lamborghini Stephan Winkelmann nói rằng nếu hãng quyết định thêm một model mới, nó sẽ là dòng SUV bởi đây là phân khúc giàu cảm xúc và đang tăng trưởng mạnh mẽ.

Urus là mẫu SUV tiếp theo của Lamborghini được sản xuất kể từ chiếc LM002 năm 1986 và thiết kế mềm mại hơn. Kích thước tổng thể ở mức 4.978 mm dài, 1.981 mm rộng và chỉ 1.651 mm cao. Rộng và dài nhích hơn Porsche Cayenne nhưng lại thấp hơn đôi chút.

Những thông tin trước đó khẳng định, nếu được “bật đèn xanh”, Urus sẽ xuất xưởng tại nhà máy lắp ráp của VW ở Slovakia.

i20 Active cùng Elite i20: “Gà đẻ trứng vàng” của Hyundai

Hyundai i20 Active trang bị động cơ xăng 1.2L công suất 83 mã lực, đi kèm hộp số 5 cấp, tiêu thụ 5,8 lít/100km và động cơ diesel CRDI 1.4L công suất 90 mã lực, kết hợp cùng hộp số sàn 6 cấp, tiêu thụ 4,7 lít/100km. Tại Ấn Độ, i20 Active có giá từ 10.130 USD.

Bộ đôi i20 Active và Elite i20 đang có đóng góp quan trọng cho thành công của Hyundai tại thị trường Ấn Độ.

Cụ thể, hãng xe Hàn đã tiêu thụ hơn 12.400 xe i20 Active và Elite i20 ở quốc gia Nam Á trong tháng trước. Được giới thiệu vào ngày 17/03/2015, i20 Active đang thúc đẩy mạnh mẽ doanh số của dòng i20 khi chiếm từ 11-13% tổng lượng xe i20 bán đến tay người tiêu dùng.
i20 hiện là dòng xe bán chạy nhất của Hyundai tại Ấn Độ với doanh số đạt 38.601 xe trong tháng 4, tăng 9,5% so với cùng kỳ năm ngoái.

Trong khi đó, Elite i20 có 2 tùy chọn: động cơ xăng 1.2L công suất 83 mã lực, mô-men xoắn 115 Nm, đi kèm hộp số 5 cấp, tiêu thụ 5,37 lít/100km và động cơ diesel CRDI 1.4L công suất 90 mã lực, mô-men xoắn 220 Nm, kết hợp cùng hộp số sàn 6 cấp, tiêu thụ 4,46 lít/100km. Giá bán của Elite i20 từ 8.000 USD.

De Tomaso – Hãng xe Ý về tay Trung Quốc với giá 1,8 triệu USD

Hiện tại, De Tomaso đã tìm được chủ nhân mới, đó là một tập đoàn tài chính đến từ Trung Quốc có tên gọi Ideal Team Ventures Limited.

Thương hiệu xe hơi Ý đang gặp khó khăn De Tomaso đã được bán cho một tập đoàn tài chính Trung Quốc với giá chỉ 1,8 triệu USD.

Cách đây khoảng 6 tuần, De Tomaso gần như đã thuộc về L3 Holding của Thụy Sỹ với giá 3,6 triệu USD nhưng thỏa thuận này đã không thành hiện thực bởi bên mua thất bại trong việc hoàn thành những quy định tài chính.

Luật sư đại diện cho Ideal Team Ventures Limited vừa công bố kế hoạch sản xuất xe ở Trung Quốc với nhãn hiệu "De Tomaso" và điều này khiến cho 900 nhân viên của De Tomaso ở Italia đứng trước nguy cơ mất việc sau vụ chuyển giao.

City thăng hoa, Honda tăng trưởng mạnh ở Ấn Độ

Ở thị trường nội địa, City sedan là “ngôi sao” của Honda khi đạt doanh số 8.203 xe trong tháng 4. Đứng thứ 2 là mẫu compact sedan Amaze khi có lượng tiêu thụ 2.862 xe.

Hãng xe Nhật vừa công bố doanh số tháng 4 tại thị trường Ấn Độ đạt 12.636 xe, tăng 14% so với cùng kỳ năm ngoái.

Đánh giá Honda City 1.5CVT 2014 – Sự cân bằng tuyệt vời
Ngoài ra, Honda Ấn Độ cũng xuất khẩu tổng cộng 853 xe trong tháng 4/2015. Hiện tại, danh mục sản phẩm mang thương hiệu Honda ở quốc gia Nam Á gồm Brio, Amaze, Mobilio, City và CR-V.

Trước đó, Honda tự hào khi mẫu City nằm trong top 10 xe bán chạy nhất năm tài khóa 2015 (1/04/2014 – 31/03/2015) theo thống kê của Hiệp hội Các nhà sản xuất Ôtô Ấn Độ. Cụ thể, doanh số của City đạt 77.384 xe, tăng 115,9% so với năm tài khóa trước đó.

Mercedes-Benz vừa lên kế hoạch ra mắt xe cạnh tranh với Audi TT

Về sức mạnh, Mercedes-Benz sẽ áp dụng động cơ xăng tăng áp 2.0 lít do AMG sản xuất với công suất cực đại 400 mã lực đi cùng hộp số ly hợp kép tự động 6 tốc độ và đi cùng hệ dẫn động 4 bánh. Vì vậy, chiếc xe dễ dàng tăng tốc từ 0-100km/h trong 4,5 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 249km/h.

Mercedes-Benz sẽ cho ra mắt chiếc coupe hoàn toàn mới của mình vào năm 2019, cạnh tranh trực tiếp với đối thủ đồng hương Audi TT.

Mới đây, Mercedes-Benz đang úp mở kế hoạch cho chiếc coupe cỡ nhỏ hoàn toàn mới của mình khi thừa hưởng phong cách thiết kế từ đàn anh AMG GT.
Cụ thể hơn, chiếc coupe cỡ nhỏ sẽ sử dụng khung gầm MFA thế hệ thứ 2 có trọng lượng nhẹ hơn và linh hoạt hơn cấu trúc MFA ngày nay, nó được thiết kế để cho phép biến đổi lớn hơn trong chiều rộng và chiều dài cơ sở.

Để cắt giảm chi phí, nội thất chiếc xe có thể sẽ được chia sẻ với các mẫu Mercedes-Benz cỡ nhỏ khác với ghế ngồi được bố trí dạng 2+2 cùng sức chứa cốp xe khoảng 350 lít.

Thương hiệu “ngôi sao ba cánh” cũng tiết lộ thêm về một biến thể khi sẽ cho ra mắt phiên bản mui trần không lâu khi đối thủ Audi TT được giới thiệu. Giống như đối thủ mà Mercedes hướng đến, hãng xe nước Đức dự kiến sẽ sử dụng động cơ nằm ngang và đi cùng dẫn động bánh trước tiêu chuẩn hoặc tuỳ chọn hệ dẫn động 4 bánh.

Hiện tại, chiếc coupe hoàn toàn mới đang là chủ đề nóng trong các cuộc họp hội đồng thành viên Mercedes-Benz gần đây. Chủ tịch Dieter Zetsche được cho là một trong những người ủng hộ mạnh mẽ dự án này nhất khi ông đặt ra kế hoạch vượt doanh số bán xe của Audi và BMW trong phân khúc xe hơi hạng sang vào cuối thập kỷ này.

Doanh số sedan hạng trung tháng 4: Camry lại tiếp tục “vô đối”

Những cái tên còn lại góp mặt trong top 10 gồm Chrysler 200, Hyundai Sonata, Chevrolet Malibu, Kia Optima, Volkswagen Passat và Subaru Legacy.

Một lần nữa, Toyota Camry giành vị trí số 1 trong phân khúc sedan hạng trung trong tháng 4 vừa qua với khoảng cách gần 7.000 xe so với đối thủ gần nhất.

Cụ thể, trong tháng 4, lượng xe Camry đến tay người tiêu dùng đạt 34.066 xe. Vị trí thứ 2 thuộc về Honda Accord với 27.251 xe, còn Ford Fusion chiếm vị trí thứ 3 với 24.954 xe.

Tháng 3, Nissan Altima giành vị trí thứ 2, nhưng không thể duy trì lợi thế do sự bùng nổ của Accord và Fusion. Vì vậy, Altima chấp nhận đứng thứ 4 tháng vừa qua.

Như vậy, kết thúc 4 tháng đầu năm 2015, Toyota Camry vững vàng ngôi vương trong phân khúc sedan hạng trung tại Mỹ với doanh số 134.571 xe. Vị trí thứ 2 thuộc về Nissan Altima (108.983 xe), còn Ford Fusion đứng thứ 3 với (96.424 xe).

Đến trời Âu, Kia Morning 2015 với giá 12.750 USD

Cùng với nội thất và ngoại thất, trái tim của Morning 2015 cũng được cải tiến mạnh mẽ khi sử dụng động cơ xăng MPI nâng cấp, hút khí tự nhiên, dung tích 1.0L, công suất 69 mã lực, đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt Euro 6.

Phiên bản Kia Morning 2015 nhận được rất nhiều nâng cấp đáng giá đang được phân phối tại Anh Quốc dao động từ 12.750 USD đến 19.165 USD.

Vừa được ra mắt tại triển lãm Geneva hồi đầu tháng 3, phiên bản 2015 Kia Picanto (còn biết đến với tên gọi Morning) đã được bán chính thức tại Anh Quốc với nhiều thay đổi đáng giá.
Về ngoại hình, Kia đã có những thay đổi nhỏ nhằm tạo ra cái nhìn mới cho chiếc Morning của mình khi thiết kế lại cản trước và cản sau gọn gàng ăn nhập với tổng thể hơn.

Tiến vào bên trong, khoang nội thất của Morning có một số thay đổi mới như: viền cửa gió điều hòa mạ chrome, bảng điều khiển trung tâm được nâng cấp có thể tùy chọn hệ thống AVN của Kia, cùng màn hình cảm ứng 7-inch. Ngoài ra, KIA cũng cấp thêm tuỳ chọn gói trang bị sang trọng gồm ghế da và ánh sáng footwell trong cabin.

Tại thị trường Anh, Kia hiện đang phân phối 5 phiên bản Picanto có tên gọi lần lượt là 1, SR7, 2, 3 và 4. Trong đó phiên bản 1 có đi kèm với bốn cửa sổ điện, khóa điều khiển từ xa, hàng ghế sau gập 60”40 và kính màu.

Phiên bản SR7 được trang bị thêm điều hòa không khí, các nút điều khiển nhanh trên vô-lăng, cửa sổ phía trước điện, Bluetooth, USB, AUX và cảm biến đỗ xe phía sau.

Tại phiên bản 2, Kia trang bị cho chiếc xe của mình la-zăng hợp kim 14 inch, Bluetooth, USB, cổng AUX và hệ thống sưởi kính lái.

Ở phiên bản 3, la-zăng trên chiếc xe sử dụng loại hợp kim 15 inch, đèn LED chạy ban ngày, ghế trước có sưởi, dàn âm thanh stereo 6 loa và có thể điều khiển âm thanh ngay trên vô-lăng.

Còn phiên bản cao cấp nhất sẽ được trang bị tiêu chuẩn cửa sổ trời chỉnh điện, tính năng ra vào và khởi động xe không cần chìa, sưởi ấm tay lái cùng hệ thống kiểm soát hành trình.

Thú vị hơn, khách hàng yêu thích Kia Morning 2015 có thể lựa chọn hệ thống phanh phía trước kích thước lớn hơn, ở mức 252mm (so với 241mm tiêu chuẩn), cho phép dừng từ 100km/h về 0km/h 37 mét, giảm 2 mét so với trước.

Hiện tại, phiên bản 3 cửa của Morning 2015 có mức giá 12.750 USD và phiên bản 5 cửa sẽ được bán ra cao nhất với mức giá 19.165 USD.

Chevrolet Volt 2016 với giá từ 33.995 USD

Những nhâng cấp khác so với thế hệ đầu tiên gồm nội thất chất lượng tốt hơn, không gian cho hành khách thứ 4.

Với Chevrolet Volt 2016, General Motors (GM) muốn sửa chữa vấn đề xảy ra với thế hệ đầu tiên. Và dường như việc hạ thấp giá bán là một trong số đó.

Cụ thể, hãng xe Mỹ cho biết Volt 2016 sẽ có giá khởi điểm từ 33.995 USD, thấp hơn 1.200 USD so với model hiện hành. Nếu tính cả 7.500 USD hỗ trợ của chính phủ thì Chevrolet Volt 2016 có giá chỉ còn 26.495 USD (bao gồm 825 USD phí vận chuyển và bốc dỡ).

Trong khi đó, tất cả các bang riêng lẻ vẫn đưa những ưu đãi thêm dành cho dòng xe điện. Ở California, thị trường lớn nhất của Chevy Volt, khách hàng mua Volt được ưu đãi 2.500 USD. Như vậy, mức giá của mẫu xe điện này giảm xuống 24.995 USD, bằng đối thủ Toyota Prius.

Được giới thiệu vào tháng 1 tại Detroit Auto Show, Volt 2016 tiếp tục là mẫu xe chạy điện với động cơ 1.5L, công suất kết hợp 149 mã lực, khả năng di chuyển ở chế độ EV khoảng 80km, cải thiện 31% so với trước.

GM kỳ vọng Volt 2016 sẽ tạo ra bước đột phá so với “người tiền nhiệm” trình làng năm 2010. Hiện tại, GM bán khoảng 75.000 xe Volt kể từ khi ra mắt mặc dù mục tiêu mà hãng đề ra là bán 60.000 xe mỗi năm.

Toyota trình làng Prius thế hệ mới

Prius PHV hiện hành sử dụng động cơ xăng 1.8L 4 xy-lanh công suất 99 mã lực, đi kèm mô-tơ điện 82 mã lực và bộ ắc-quy lithium-ion 4.4 kWh. Sự kết hợp này giúp xe đạt tổng công suất 136 mã lực, tăng tốc từ 0-100km/h trong 10,7 giây và đạt tốc độ tối đa 180km/h.

Một đại diện của Toyota vừa cho biết quá trình sản xuất Prius Plug-in Hybrid sẽ kết thúc vào tháng tới để chuẩn bị cho sự ra đời của thế hệ mới.

Nathan Kokes, người làm việc tại phòng tiếp thị công nghệ cao của Toyota Mỹ, tiết lộ Prius Plug-in Hybrid sẽ dừng sản xuất vào tháng 6. Hiện tại, Toyota đang làm việc cật lực để phát triển thế hệ tiếp theo của dòng xe này, nhưng người tiêu dùng sẽ phải chờ ít nhất đến mùa tu năm tới để chứng kiến sự ra đời của Prius mới.

Quan trọng hơn, Toyota Prius Plug-in Hybrid chỉ tiêu thụ 2,1 lít/100km với lượng khí thải CO2 49

Top Gear sắp có "bộ ba" mới

Mặc dù gần đây, ông chủ của BBC2 ám chỉ James May và Richard Hammond có thể vẫn quay trở lại, nhưng có vẻ Top Gear sẽ tiếp tục với bộ ba mới.

Tờ Sunday Express đưa ra thông báo chương trình truyền hình nổi tiếng Top Gear sẽ trở lại vào mùa xuân năm tới với bộ 3 hoàn toàn mới.

Dường như đài BBC đang tích cực đàm phán với diễn viên "Life on Mars" Philip Glenister, người dẫn chương trình Channel 4 Guy Martin và người dẫn chương trình "Classic Car Show" Jodie Kidd để đảm nhiệm vai trò ở Top Gear bắt đầu từ mùa xuân tới.

Trước đó, chương trình Top Gear đã bị ngưng phát sóng sau vụ scandal của Jeremy Clarkson khiến nhiều người hâm mộ nuối tiếc.

Điểm mặt 5 “bom tấn” có thể đến Việt Nam trong thời gian tới

Theo hình ảnh bị rò rỉ, Innova 2016 sẽ mang thiết kế mới. Mặt trước của mẫu MPV này có diện mạo khác hoàn toàn với đèn pha, lưới tản nhiệt, cản và kính chắn gió mới. Bên hông của xe là hai đường sắc cạnh và cửa sổ dường như nhỏ hơn model hiện hành.

Hàng loạt xe chiến lược của các ông lớn trong công nghiệp ngành ôtô đang rục rịch ra mắt phiên bản cải tiến với nhiều nâng cấp đáng kế nhằm đẩy mạnh doanh số của mình.

Nằm trong danh sách này, cả 5 chiếc xe đều đã bị bắt gặp trong khi đang chạy thử trên đường. Do vậy, ngày lộ diện những "hàng hot" này đang đến rất gần và hứa hẹn sẽ đến Việt Nam ngay sau khi ra mắt trên toàn thế giới.
1. Hyundai Elantra

Sau 3 năm vắng bóng từ phiên bản 2013, Hyundai đã quyết định mang lại hình ảnh mới cho “đứa con” Elantra của mình với nhiều cải tiến mạnh mẽ từ trong ra ngoài.



Được hứa hẹn sẽ chính thức ra mắt tại Los Angeles Auto Show vào tháng 11 năm nay, Elantra thế hệ thứ 6 có phong cách thiết kế của i40 và i30 cải tiến. Lưới tản nhiệt hình lục giác lớn mở rộng tăng khả năng hút khí kết hợp đèn LED chiếu sáng ban ngày thẳng đứng và đèn pha công nghệ Projector.

Đi cùng ngoại thất hoàn toàn mới, nội thất cũng được “lột xác” khi mang hơi hướng của người đàn anh Sonata 2015. Cụ thể hơn, Hãng xe Hàn Quốc trang bị có đứa con của mình bảng điều khiển hoàn toàn mới, vô lăng ba chấu với kết hợp vật liệu kim loại làm điểm nhấn.


2. Honda Civic

Giống như nhiều đối thủ khác, Civic thế hệ mới cũng là “điểm nóng” trong thời gian gần đây khi bị bắt gặp trên đường thử cũng như rò rỉ hình ảnh phác thảo.

Theo Honda công bố, Civic mới sẽ có chiều dài cơ sở dài hơn, phần nhô ra ngắn hơn, cùng với đó là chiều cao được cắt giảm và tăng chiều rộng.



Thông tin chi tiết về Civic 2016 hoàn toàn mới sẽ được tiết lộ vào tháng tới trước khi xe chính thức ra mắt vào cuối năm nay. Theo trang Automotive News, nhiều khả năng, Civic thế hệ mới sẽ sử dụng động cơ 4 xy-lanh, dung tích 1.5L, tăng áp mà Honda đang phát triển. Kết hợp với động cơ này là hộp số sàn hoặc CVT tự động 6 cấp. Còn các lựa chọn động cơ nạp khí tự nhiên sẽ vẫn có ở các bản cao cấp hơn.



3. Toyota Hilux

Nổi bật nhất trong danh sách này có lẽ thuộc về Toyota Hilux khi ngày ra mắt đã gần kề và đã lộ diện gần như toàn bộ từ trong ra ngoài cùng danh sách động cơ mà hãng áp dụng.

Về diện mạo bên ngoài, Hilux 2016 đậm chất thể thao gồm đầu xe mạnh mẽ với lưới tản nhiệt chỉ còn hai thanh ngang chứ không phải 3 thanh như trước, đèn pha vuốt gọn gàng hơn. Hốc hút gió chính giữa hình thang xoay lên chứ không úp ngược. Hai hốc đèn sương mù sâu, rộng hơn như trên các mẫu xe thể thao.



Dưới nắp ca-pô, động cơ diesel 2.5L và 3.0L trước đây sẽ được thay thế bởi loại nhỏ hơn 2.4L và 2.8L với công suất lần lượt là 150 mã lực và 167 mã lực. Ngoài ra, còn có bản 177 mã lực. Tất cả sẽ đi kèm với hộp số sàn hoặc tự động.

Theo kế hoạch, Toyota Hilux 2016 sẽ chính thức ra mắt vào cuối năm nay.


4. Toyota Fortuner

Chưa được công bố thời điểm chính thức ra mắt nhưng nhiều lời đồn đoán ngày vén màn Toyota Fortuner 2016 đang đến rất gần khi bị bắt gặp thường xuyên trong thời gian gần đây.

6

Về diện mạo bên ngoài, Fortuner 2016 có sự thay đổi đáng kể với mặt trước góc cạnh hơn. Cụm đèn pha cũng sở hữu thiết kế sắc nét giống với Corolla 2014. Toyota đã bỏ lưới tản nhiệt 3 thanh và thay vào đó là dạng 2 thanh. Cản trước được thiết kế lại, đèn sương mù có viền mạ chrome bao quanh.

Trong khi đó, ở không gian nội thất, Fortuner 2016 sẽ có sự điều chỉnh tương đối đi kèm hộp số sàn và tự động 5 cấp với tùy chọn hệ dẫn động cầu trước hoặc bốn bánh.


5. Toyota Innova

Chiếc MPV 7 chỗ ăn khách tại thị trường Việt Nam được dự kiến ra mắt phiên bản lột xác vào năm 2016 với diện mạo hoàn toàn mới. Đây được dự đoán sẽ là cú hích lớn của Toyota nhằm đẩy mạnh doanh số cho “đứa con cưng” của mình.



Ngoài ra, Innova 2016 còn có bộ la-zăng hợp kim mới. Phần đuôi xe cũng thay đổi đáng kể còn nội thất sẽ “lột xác” đi kèm nhiều tính năng mới.

Peugeot 208 tiêu thụ hơn 2 lít/100km

Kết quả trên đạt được vào cuối tháng 4 vừa qua trong một đợt thử nghiệm tại Belchamp, Pháp dưới sự giám sát của cơ quan chức năng Pháp.

Hãng xe Pháp vừa công bố mẫu 208 trang bị động cơ BlueHDI đã lập kỷ lục mức tiêu thụ nhiên liệu.

Cụ thể, Peugeot 208 đã di chuyển trên quãng đường 2.152km với bình diesel 43 lít, tương đương 2 lít/100km. Peugeot cho biết kỷ lục này “khẳng định sự hoàn hảo của công nghệ của dòng động cơ BlueHDi Diesel chuẩn Euro6 mới nhất và đóng góp của chúng tới việc giảm lượng khí thải CO2”.

Peugeot 208 dùng để thử nghiệm là bản sản xuất, sử dụng động cơ 1.6L BlueHDi 100 S&S, đi kèm hộp số sàn 5 cấp.

Chính phủ Italia đưa ra ưu đãi để Lamborghini sản xuất Urus tại quê nhà

Nếu được bật đèn xanh, chiếc xe sẽ là phiên bản sản xuất của Urus concept từng xuất hiện tại triển lãm ôtô Bắc Kinh 2012 và chính phủ của Thủ tướng Matteo Renzi sẵn sàng hỗ trợ giảm 100 triệu Euro tiền thuế cũng như nhiều ưu đãi khác.

Hãng tin Bloomberg cho hay chính phủ Italia đang cố gắng để thuyết phục Lamborghini sản xuất siêu SUV Urus ở quê nhà bằng cách đưa ra những ưu đãi quan trọng.

Lamborghini vẫn chưa quyết định liệu có thêm model thứ 3 vào danh mục sản phẩm của mình hay không, nhưng chính phủ Italia đã đưa ra một vài biện pháp để đảm bảo thương hiệu thuộc sở hữu của Volkswagen sẽ sản xuất Urus trong lãnh thổ quốc gia này.

Dự kiến, quyết định liên quan tới số phận của Urus sẽ được đưa ra vào cuối tháng tới và nếu được thông qua, Lamborghini sau đó sẽ bắt đầu suy nghĩ về nơi sản xuất nó. Những thông báo trước đó cho biết Urus sẽ được lắp ráp ở Slovakia, nhưng điều này có thể không xảy ra khi chính phủ Italia bày tỏ mong muốn Urus sản xuất ở quê nhà.

Hyundai Tucson chạy bằng pin nhiên liệu giá hơn 80.000 USD

Hyundai ix35 Fuel Cell trang bị 2 bình hydro với tổng trọng lượng 5,64kg, đủ để cho xe di chuyển trong phạm vi tối đa 594 km trong khi bộ ắc-quy polymer lithium-ion 24 kWh được phát triển thông qua sự hợp tác với LP. Sức mạnh của xe đến từ một mô-tơ điện công suất 136 mã lực, cho phép xe đạt tốc độ tối đa 160 km/h.

Hyundai Anh quốc vừa công bố chi tiết giá bán mẫu ix35 Fuel Cell (còn gọi là Tucson ở một số thị trường) với mức khởi điểm từ 80.560 USD.

Được xem là mẫu xe điện chạy pin nhiên liệu sản xuất hàng loạt đầu tiên trên thế giới, ix35 Fuel Cell đã đến tay người tiêu dùng xứ sở sương mù với giá ưu đãi 80.560 USD, tiết kiệm khoảng 22.755 USD so với giá ban đầu.

Năm ngoái, Hyundai đã lập kỷ lục thế giới về quãng đường di chuyển dài nhất bằng một bình hydro với khoảng cách lên đến 700 km

30 năm qua, Hyundai bán hơn 7,3 triệu xe Sonata

Ngoài ra, Sonata thế hệ thứ 7 còn có bản hybrid 2.0L GDI 4 xy-lanh, đi kèm hộp số tự động 6 cấp và mô-tơ điện, công suất 193 mã lực.

Hãng xe Hàn chuẩn bị tổ chức lễ kỷ niệm sinh nhật lần thứ 30 cho Sonata, mẫu sedan hạng trung bán chạy của mình.

Được giới thiệu lần đầu vào năm 1985, Sonata thế hệ đầu tiên sử dụng hệ dẫn động cầu sau và ngoại thất màu be. Thế hệ thứ 2 trình làng năm 1988 với hệ dẫn động cầu trước nhằm tối ưu không gian nội thất.

Tuy nhiên, phải đến năm 2004, khi thế hệ thứ 5 ra đời, Sonata mới chính thức thiết lập cuộc chơi với các đối thủ và được khách hàng cũng như giới truyền thông toàn cầu ghi nhận.

Và đến thế hệ thứ 6 xuất hiện năm 2009 với thiết kế Điêu khắc dòng chảy thì Hyundai Sonata thực sự nổi bật và càng được chú ý hơn.

Thế hệ thứ 7 của Sonata ra mắt triển lãm ôtô New York 2014, trang bị động cơ 2.4L GDI 4 xy-lanh công suất 185 mã lực, mô-men xoắn 241 Nm cùng bản tăng áp 2.0L 4 xy-lanh công suất 245 mã lực, mô-men xoắn 352 Nm.

Tính đến nay, Hyundai đã bán hơn 7,3 triệu xe Sonata kể từ năm 1985, trong đó 2,3 xe đến tay người tiêu dùng Mỹ.

Ford: Thương hiệu sáng tạo nhất năm 2015

Trung tâm Quản lý Xe hơi là một viện nghiên cứu và tư vấn chiến lược độc lập về xe hơi và các công nghệ di chuyển, thuộc Trường đại học Khoa học Ứng dụng, Bergisch Gladback, Đức. Giải thưởng Sáng tạo Xe hơi AutomotiveINNOVATIONS công nhận những sáng tạo kỹ thuật trong công nghệ xe hơi. Ban giám khảo – đứng đầu là giám đốc trung tâm, Giáo sư Tiến sỹ Stefan Bratzel, cùng với sự tham gia của PricewaterhouseCoopers AG - cho biết rằng các công nghệ hỗ trợ người lái chiếm gần 300 trong tổng số các công nghệ tham gia giải thưởng. 

Ford vừa được vinh danh là “Thương hiệu sáng tạo nhất 2015” tại giải thưởng Sáng tạo Xe hơi AutomotiveINNOVATIONS lần thứ 10 nhờ vào các công nghệ an toàn và công nghệ hỗ trợ người lái tiên tiến.

Trung tâm Quản lý Xe hơi có trụ sở tại Đức đã vinh danh Ford trong các hạng mục chiến thắng sau khi xem xét thành tựu sáng tạo từ 18 công ty ôtô toàn cầu, đại diện cho 53 thương hiệu xe hơi. Ford Focus cũng dành chiến thắng trong phân khúc C, và Ford Mondeo hoàn toàn mới nằm trong top 3 của phân khúc CD.

Ford dành những giải thưởng này nhờ vào các công nghệ an toàn và hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến bao gồm Hỗ trợ Đỗ xe Tự động giúp người lái xe đỗ xe dễ dàng, và công nghệ Phanh chủ động trong Thành phố  - có thể phát huy hiệu quả ngay cả khi xe đang đi với tốc độ 50 km/h.

 “Sáng tạo luôn nằm trong huyết quản của Ford và với việc ngành công nghệ ô tô đang bước vào một thời kỳ phát triển công nghệ nhanh chóng, khả năng sáng tạo càng trở nên sống còn,” ông Joe Bakaj, Phó chủ tịch bộ phận Phát triển Sản phẩm, Ford châu Âu phát biểu. “Những công nghệ mà chúng tôi giới thiệu đang giúp chúng ta tiến lên trong một hành trình an toàn hơn, hiệu quả hơn và kết nối hơn của công nghệ xe hơi.”

Ban giám khảo cũng đánh giá cao động cơ danh tiếng EcoBoost 1.0L của Ford – đã dành nhiều giải thưởng bao gồm là động cơ đầu tiên 3 năm liên tiếp được vinh danh là Động cơ Quốc tế của Năm; và đánh giá cao công nghệ Cân bằng Điện tử của Ford.

Andy Murray “ẵm” i8 sau khi đăng quang giải BMW Open năm 2015

Về mặt tiêu thụ nhiên liệu, xe tiết kiệm hơn so với công bố trước đó khi chỉ tốn 2,1 lít/100km, mức khí thải CO2 49g/km. BMW cho biết i8 có thể di chuyển ở chế độ chạy điện trong phạm vi 37km và mức tiêu thụ nhiên liệu hiệu quả hơn 50% so với những dòng xe thể thao trang bị động cơ truyền thống.

Sau khi đánh bại Philipp Kohlschreiber trong trận chung kết giải sân đất nện BMW Open 2015 ở Munich (Đức), tay vợt Andy Murray “ẵm” luôn chiếc i8 hoàn toàn mới.

Tay vợt người Scotland giành chiến thắng với tỷ số 7-6, 5-7 và 7-6 sau 3 giờ 05 phút. Đây là danh hiệu ATP đầu tiên trong sự nghiệp của Murray trên mặt sân đất nện và cũng đánh dấu thành công đầu tiên của Vương quốc Anh trên mặt sân này kể từ năm 1976.

BMW i8 sử dụng động cơ 1.5L TwinPower Turbo 3 xy-lanh, một mô-tơ điện và bộ pin lithium-ion. Hệ động cơ plug-in hybrid này cho công suấ kết hợp tối đa 362 mã lực, đủ để i8 tăng tốc từ 0-100km/h trong vòng 4,4 giây và đạt tốc độ giới hạn 250km/h.

BMW i8 hiện được bán với giá 136.000 USD.

GM vừa sản xuất chiếc xe thứ 500 triệu

“Gã khổng lồ” xứ Detroit đã định hình ngành công nghiệp ôtô bằng những đóng góp to lớn, bao gồm giới thiệu động cơ V8 đầu tiên, hộp số tự động đầu tiên, những túi khí đầu tiên trong một chiếc xe thương mại cùng thử nghiệm xe bằng hình nộm tiên phong.

General Motors (GM) vừa đạt dấu mốc quan trọng, sản xuất chiếc xe thứ 500 triệu trên toàn cầu trong hơn 106 năm qua. Đây là thành tựu lớn nhất mà một hãng sản xuất ôtô đạt được từ trước tới nay.

CEO GM Mary Barra và Chủ tịch Chevrolet toàn cầu Alan Batey đã mừng dấu mốc đặc biệt này tại nhà máy lắp ráp Fairfax, nơi vừa nhận 174 triệu USD để nâng cấp trang bị và công nghệ hỗ trợ cho việc sản xuất mẫu Malibu 2016.

GM được thành lập vào năm 1908 và được hồi sinh cuối năm 2009 khi hãng tuyên bố phá sản. Trong những năm 1960, GM chịu trách nhiệm gần 50% doanh số xe hơi tại Mỹ. Hiện, GM là nhà sản xuất ôtô lớn thứ 3 thế giới sau Volkswagen và Toyota.

“Trong năm 2015, liên tục trong suốt 24 giờ mỗi ngày, chúng tôi kỳ vọng bán ra hơn 1,000 chiếc xe mỗi giờ,” bà Barra cho biết. “Con số này giúp GM đạt được tổng số gần 10 triệu xe trong năm nay, mốc lớn nhất trong lịch sử của tập đoàn. Tôi cho rằng, thành tựu phi thường này sẽ như 10 triệu cơ hội để chúng tôi chứng minh sức mạnh của tập đoàn GM và nói lời cảm ơn tới mọi khách hàng.”

Vén màn bí mật cho Chevrolet Cruze 2016

Chevrolet chưa chính thức công bố sức mạnh mà hãng sẽ áp dụng cho đứa con của mình. Tuy nhiên, theo như dự kiến, Cruze 2016 sẽ được trang bị động cơ tăng áp 1.5L, 4 xy lanh và đi cùng hộp số ly hợp kép.

Chevrolet Cruza 2016 vừa bị bắt gặp trên đường chạy thử có thiết kế ngoại thất hoàn mới so với thế hệ hiện hành.

Mới đây, thế hệ tiếp theo của Chevrolet Cruze đã bị bắt gặp trên đường chạy thử phía Nam California. Khác với những lần chạy thử trước, Cruze 2016 đã gần như lộ hoàn toàn khi chẳng trang bị bất kỳ một lớp nguỵ trang nào.

Nhìn từ ảnh, có thể thấy Cruze 2016 sở hữu vẻ ngoài hoàn toàn “lột xác” so với thế hệ hiện hành khi vay mượn khá nhiều từ lối thiết kế của các đàn anh như Volt, Malibu và Impala. Điều này thể hiện rõ nhất ở lưới tản nhiệt mới kết hợp đường crom bao quanh, đèn pha sử dụng công nghệ LED đi cùng đèn sương mù cải tiến.

Không dừng ở lại đó, nhằm mang lại cái nhìn thể thao hơn, thương hiệu chữ thập vàng còn mang đến cho Cruze 2016 những đường nét tinh tế nằm ở phần mui xe, các đường gân dọc thân đi cùng mui xe được vuốt mạnh về phía sau.

Giống như các nâng cấp khác, phần đuôi xe của Cruze phiên bản mới cũng thay đổi hoàn toàn với phong cách thiết kế mới, đèn hậu cả tiến đi cùng sự xuất hiện của một cánh gió nhỏ phía trên.

Hiên tại, rất có thể Chevrolet sẽ chính thức giới thiệu phiên bản mới của Cruze tại triển lãm Los Angeles vào cuối năm hoặc tại triển lãm Detroit vào đầu năm 2016.

Audi giới thiệu động cơ mới cho A4 2016

Về diện mạo, Audi A4 2016 sở hữu thiết kế hầm hố ở cụm đèn pha với đèn xi-nhan và đèn chiếu sáng ban ngày LED. Ngoài ra, nếu quan sát kỹ có thể thấy lưới tản nhiệt của xe lớn hơn và góc cạnh hơn model hiện hành.

Audi vừa vén màn động cơ 2.0L TFSI mới tại sự kiện Vienna Motor Symposium, nơi các nhà sản xuất và cung cấp tập trung hàng năm để thảo luận các chủ đề về động cơ mới và hệ thống truyền động, nhiên liệu, khí thải và những điều luật sắp ban hành.

Được xem là “động cơ xăng 2.0L hiệu quả nhất trong phân khúc”, động cơ này có công suất cực đại 190 mã lực, mô-men xoắn 320 Nm.

Theo kế hoạch, nó sẽ được trang bị trên mẫu A4 thế hệ mới dự kiến ra mắt vào cuối năm nay, cho phép mẫu compact sedan của Audi tiêu thụ dưới 5 lít/100km.

Trong khi đó, ở nội thất, bảng điều khiển trung tâm đã được thiết kế lại hoàn toàn, đi kèm với đó là cần số mới, màn hình và nút kiểm soát hệ thống thông tin giải trí được điều chỉnh.

Siêu xe McLaren 675LT đang “cháy hàng”

Ngoài ra, nếu muốn, khách hàng có thể đặt thêm tùy chọn gói McLaren Club Sport giá 7.900 USD với nhiều nâng cấp giúp diện mạo xe ấn tượng hơn.

Hãng siêu xe Anh quốc đã nhận nốt những đơn đặt hàng còn lại dành cho mẫu 675LT (Long Tail).

Siêu xe 675LT xuất hiện cách đây 2 tháng tại triển lãm ôtô Geneva với số lượng sản xuất hạn chế 500 chiếc. Phần lớn xe đã thuộc về những người hiện đang sở hữu một dòng McLaren và đồng ý trả ít nhất 400.000 USD.

McLaren 675LT nhẹ hơn 100kg so với 650S và cố công suất cùng mô-men xoắn hơn 25 mã lực và 22 Nm. Điều này đồng nghĩa động cơ 3.8L V8 giờ cho công suất 675 mã lực, mô-men xoắn 700 Nm, khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong 2,9 giây, tốc độ tối đa 330 km/h.

“Chộp” mgay Honda Accord Coupe 2016

Dưới nắp ca-pô, nhiều khả năng Accord Coupe 2016 sẽ sử dụng động cơ 3.5L V6 cải tiến, công suất 280-290 mã lực và có thể đi kèm hộp số tự động 9 cấp mới.

Mẫu Honda Accord Coupe 2016 được ghi lại trong khi đang chạy thử tại Mỹ.

Với diện mạo thay đổi đáng kể, phiên bản cải tiến của model này sở hữu cản trước hầm hố hơn, lưới tản nhiệt điều chỉnh và cụm đèn pha nâng cấp.

Thay đổi về phong cách khá khiêm tốn ở phần đuôi xe nhưng cũng gây ấn tượng với cản sau mới cùng cụm đèn hậu cách tân.

Theo kế hoạch, Honda Accord Coupe 2016 sẽ trình làng vào cuối năm nay.

5 đến 10 năm tới, dòng SUV sẽ chiếm 50% doanh số của Audi

Hiện tại Audi bán bộ ba Q3, Q5 và Q7, nhưng năm tới sẽ có sự gia nhập của Q1 còn mẫu đầu bảng Q8 nhiều khả năng xuất hiện vào năm 2017. Ngoài ra, Audi đã xác nhận trình làng xe điện Q6.

Audi dự đoán doanh số dòng SUV sẽ lập đỉnh trong những năm tới khi danh mục Q-series của hãng được điều chỉnh và nâng cấp.

Trong một buổi trả lời phỏng vấn tờ AutoExpress, chủ tịch Audi Rupert Stadler nói rằng ước tính 50% tổng doanh số của hãng sẽ bao gồm các mẫu crossover gắn nhãn hiệu Q và SUV trong 5-10 năm tới.

Stalder cũng tuyên bố rằng hãng đang phân tích những triển vọng của việc cho ra đời mẫu crossover cỡ nhở định vị dưới Q1 với tên gọi “Q Junior” vào năm 2019 và được dựa trên A1 thế hệ mới.

Bài học cho phát triển ngành ô tô từ Thái Lan và Malaysia

Ngành công nghiệp ô tô của Malaysia chưa thể thành công trong mục tiêu xuất khẩu so với Thái Lan và đặc biệt các thương hiệu xe riêng của quốc gia này chưa thể hoàn thành mục tiêu thâm nhập thị trường thế giới như các thương hiệu xe Hàn Quốc (do các ưu đãi của chính phủ Malaysia không đi kèm điều kiện tăng sản lượng xuất khẩu, trong khi thị trường nội địa lại không đủ lớn để đảm bảo hiệu quả kinh tế nhờ quy mô).

Từ nay đến 2018 (năm Việt Nam dỡ bỏ thuế nhập khẩu cho các mẫu xe nhập từ ASEAN theo cam kết hội nhập), Việt Nam còn rất ít thời gian để tính toán việc phát triển ngành ô tô nội địa trước áp lực cạnh tranh. Có thể rút ra được bài học nào từ các chính sách khá thành công của ngành công nghiệp ô tô Malaysia và Thái Lan?

Thái Lan: Một địa chỉ sản xuất xe hơi của khu vực
Trong hơn hai thập kỷ qua, Thái Lan đã nổi lên như một địa chỉ sản xuất xe cho thị trường khu vực và toàn cầu. Việc mở rộng nhanh chóng nền công nghiệp ô tô đã sản sinh ra mạng lưới cung ứng linh kiện, kết quả là sự tăng trưởng ấn tượng tỷ lệ linh kiện được sản xuất tại Thái Lan.


Trong suốt giai đoạn thay thế hàng nhập khẩu, Thái Lan sử dụng công cụ thuế để thu hút các công ty đa quốc gia đầu tư xây dựng nhà máy phục vụ thị trường nội địa và yêu cầu phải có linh kiện trong nước để bắt buộc các nhà máy này chuyển giao công nghệ cho những nhà cung ứng linh kiện địa phương.

Tuy nhiên, Thái Lan đưa ra các chính sách này đều có sự tư vấn từ các nhà sản xuất xe. Điều đó đã giúp lấy được niềm tin của các nhà sản xuất và là điều kiện vững chắc để biến Thái Lan thành căn cứ sản xuất xe hơi đẳng cấp thế giới.

Bên cạnh đó, một trong những chính sách nổi bật của giai đoạn đầu những năm 1970 là quy định tỷ lệ nội địa hóa cho xe được sản xuất trong nước. Tác động tích cực của việc tăng dần tỷ lệ nội địa hóa là việc rút khỏi thị trường của các nhà lắp ráp nhỏ vì không thể đạt được lợi thế nhờ quy mô.

Bằng cách khuyến khích các nhà cung cấp linh kiện đặt nhà máy tại Thái Lan và khích lệ các nhà cung cấp cấp thấp địa phương, tỷ lệ nội địa hóa được xác lập, đặc biệt bởi các nhà lắp ráp Nhật Bản.

Công đoạn sản xuất xe và linh kiện được điều khiển bởi các công ty nước ngoài, trong khi các nhà sản xuất địa phương tham gia vào mạng lưới như những người cung cấp cấp hai và cấp ba với các linh kiện đơn giản hơn nhưng được chuyển giao công nghệ. Tuy nhiên, điều này không khiến các nhà làm chính sách Thái Lan can thiệp vào để ưu tiên cho các doanh nghiệp nội địa.

Việc tham gia ngày càng tăng của các công ty nước ngoài trong sản xuất và lắp ráp linh kiện đã trở thành hiện tượng phổ biến khi có sự chuyển dịch trong ngành sản xuất ô tô toàn cầu từ mô hình đa thị trường truyền thống sang hệ thống sản xuất tích hợp toàn cầu.

Liên minh chiến lược được xây dựng giữa những nhà sản xuất chính và những công ty của những quốc gia khác nhau đã trở thành tiêu chuẩn của hoạt động xuyên biên giới.

Malaysia: Phát triển thương hiệu xe hơi nội địa
Vào những năm 1960 và 1970, những chính sách công nghiệp của Malaysia cũng tương tự như những chính sách công nghiệp của Thái Lan trong giai đoạn thay thế hàng nhập khẩu. Đó là việc sử dụng công cụ thuế và quy định tỷ lệ nội địa hóa để thúc đẩy ngành công nghiệp ô tô non trẻ hình thành các liên kết giữa nhà lắp ráp với các nhà cung cấp linh kiện.

Tuy nhiên, vào những năm 1980, Chính phủ Malaysia đã bắt đầu dự án "ô tô quốc gia" riêng, khác xa với chính sách phát triển ngành công nghiệp ô tô dựa vào các công ty đa quốc gia của Thái Lan.

Vào năm 1980, Tập đoàn Công nghiệp nặng của Malaysia (HICOM) đã được chỉ định để sản xuất xe thương hiệu Proton, một sản phẩm liên doanh giữa HICOM và Mitsubishi. Năm 1985, những chiếc xe Proton Saga đầu tiên được xuất xưởng.

Lúc này, cơ quan phát triển công nghiệp Malaysia bắt đầu bắt buộc các nhà sản xuất xe chỉ sản xuất giới hạn số lượng mẫu xe và không cạnh tranh trực tiếp với các mẫu xe của Proton. Vào những năm sau đó, chính phủ cung cấp những khoản vay lãi suất thấp để người tiêu dùng mua các mẫu xe của Malaysia.

Kết quả là Proton nhanh chóng thâm nhập thị trường nội địa chủ yếu nhờ cạnh tranh về giá có sự điều tiết của chính phủ. Được hưởng ưu đãi về thuế nhập khẩu linh kiện và các loại thuế khác, Proton ban đầu đã có thể định giá sản phẩm rẻ hơn thị trường ít nhất 10% và sau đó tăng lên khoảng 20% nhờ các khoản ưu đãi và giảm thuế của chính phủ.

Trước sự cạnh tranh của Proton, các nhà sản xuất xe khác đã cắt giảm sản lượng, đóng cửa, hoặc chuyển sang sản xuất xe thương mại hoặc xe giá cao để không cạnh tranh với Proton.

Năm 1991, một nhà sản xuất xe quốc gia khác (Perodua, công ty liên doanh với Daihatsu) cũng đã sản xuất những mẫu xe (Kancil) với kích thước động cơ nhỏ hơn 1.000cc và rẻ hơn Proton để đáp ứng nhu cầu của thị trường xe phân khúc trung bình. Công ty này cũng được hưởng tất cả các ưu đãi mà Proton có được.

Hai thương hiệu xe quốc gia chiếm đến 90% thị trường xe nội địa vào năm 2000. Họ chiếm gần như toàn bộ thị trường nội địa cho mẫu xe dưới 1.600cc. Số lượng linh kiện được sản xuất trong nước tăng từ 228 vào năm 1985 lên 4.850 vào cuối những năm 1990 và tỷ lệ nội địa hóa tăng lên trên 80%.

Tuy nhiên, với tỷ lệ nội địa hóa cao và thị phần lớn trong phân khúc của mình, có thể xem đây là những thành công của các thương hiệu nội địa Malaysia.

BMW sẽ không sản xuất xe bán tải

Ông Hendrik von Kuenheim, Phó chủ tịch phụ trách khu vực châu Á – Thái Bình Dương và châu Phi của BMW cho biết họ sẽ không bao giờ sản xuất một sản phẩm như vậy vì nó không ăn nhập với gen và văn hóa của hãng.

BMW cam kết sẽ không bao giờ sản xuất xe bán tải bởi một cấu trúc thân như vậy không phù hợp với hình ảnh thương hiệu của hãng.

Giới truyền thông rộ lên việc hãng xe hơi xứ Bavaria có ý định cho ra đời dòng pick-up khi mẫu M3 E92 xuất hiện đúng ngày 01/04 vừa qua. Tuy nhiên, đó chỉ là một trò đùa nhân Ngày nói dối của hãng xe Đức.

Trong khi BMW không sẵn sàng tham gia phân khúc xe bán tải đầy tiềm năng, thì đối thủ đồng hương Mercedes-Benz xác nhận sẽ sản xuất một dòng pick-up dựa trên mẫu Nissan Navara và nhiều khả năng có tên gọi “GLT”.

Toyota ra mắt Vios TRD Sportivo cải tiến, có giá từ 20.700 USD

Không giống như thiết kế và nội thất, sức mạnh trên Vios TRD Sportivo vẫn được giữ nguyên khi sử dụng động cơ xăng 1,5 lít sản sinh công suất 109 PS.

Phiên bản đặc biệt Vios TRD Sportivo vừa được Toyota mang đến thị trường Thái Lan với nhiều thay đổi về ngoại hình.

TRD là tên viết tắt của Toyota Racing Developement - bộ phận phát triển xe hiệu năng cao của Toyota. Tại Việt Nam, phiên bản TRD Sportivo xuất hiện lần đầu trên những chiếc Fortuner và Vios là cái tên thứ 2 trong danh sách này khi ra mắt vào cuối năm 2014.
Không dừng ở lại đó, mới đây, Toyota vừa mang Vios TRD Sportivo cải tiến đến người tiêu dùng Thái Lan với nhiều nâng cấp ngoại hình so với phiên bản tiêu chuẩn.

Về ngoại hình, phần đầu Vios TRD Sportivo được trang bị cản trước hoàn toàn mới tích hợp dải đèn LED chiếu sáng ban ngày, thanh crom nối liền cặp đèn pha cũng được sơn đen mang lại cái nhìn thể thao hơn.

Ngoài ra, Toyota còn trang bị cho “đứa con” của mình bộ la-zăng 15-inch hợp kim 10 chấu thể thao, cản sau tinh chỉnh, ống xả chế tạo bằng thép không gỉ và một cánh lướt gió phía sau.

Trong khoang cabin, hãng xe Nhật Bản dùng màu đen làm chủ đạo cùng chất liệu da cho ghế ngồi và vô lăng. Chưa hết, các kỹ sư còn mang đến cho Vios TRD Sportivo một màn hình cảm ứng 7-inch hiển thị đầy đủ thông tin đi cùng khả năng kết nối Bluetooth, HDMI, SD-Card và cổng USB.

Có mặt tại thị trường Thái Lan, Toyota Vios TRD Sportivo có giá khởi điểm từ 20.700 USD với 2 lựa chọn màu sắc Super White và Black Mica.

C-Class bùng nổ, Mercedes-Benz lập kỷ lục doanh số tháng 4 vừa qua

Trong khi đó, khu vực châu Á – Thái Bình Dương cũng ghi nhận mức tăng trưởng của Mercedes-Benz tháng trước với 45.034 xe, tăng 23,3%. Ở Trung Quốc, người tiêu dùng đã mua tổng cộng 27.069 xe Mercedes.

Với sự thành công của C-Class mới, Mercedes-Benz đã trải qua một tháng 4 bùng nổ với doanh số tăng 11,3%, đạt 148.072 xe.

Riêng ở châu Âu, từ đầu năm, 251.268 xe đã được giao tới khách hàng Mercedes (tăng 12%), trong đó 83.339 xe đến từ Đức.
Ở Anh, 50.196 khách hàng đã mua xe thương hiệu ngôi sao ba cánh trong 4 tháng đầu năm, tăng 19,1%.

Ông Ola Kallenius, thành viên ban điều hành Daimler AG cho biết họ có kế hoạch duy trì đà tăng trưởng với hàng loạt sản phẩm bao gồm 4 mẫu SUV mới hoặc nâng cấp, Ngoài ra, mẫu concept GLC Coupe xuất hiện tại triển lãm Thượng Hải vừa qua cũng sẽ đi vào sản xuất trong năm 2016.

Ở khu vực NAFTA, Mercedes-Benz đạt kỷ lục doanh số ở tất cả 3 quốc gia (33.669 xe) với mức tăng trưởng 12,8% tại Mỹ, 28,6% tại Canada và 29,7% tại Mexico.

Mẫu xe bán chạy nhất của thương hiệu ngôi sao ba cánh trong tháng 4 vừa qua là C-Class (gồm saloon và estate) với 32.809 xe, tăng 53,8%.

Toyota và Mazda có thể sẽ mở rộng hợp tác chiến lược

Mazda đã cố gắng phát triển dòng xe FCV của riêng mình, nhưng từ chối hợp tác với Toyota, hãng xe vừa cho ra đời mẫu Mirai, dòng chạy pin nhiên liệu sản xuất đại trà đầu tiên trên thế giới.

Theo hãng tin Reuters, Toyota và Mazda đang đàm phán để mở rộng hợp tác công nghệ dòng xe chạy pin nhiên liệu nhằm giảm chi phí và đáp ứng những quy tắc hà khắc về tiêu chuẩn khí thải.

Hai hãng xe Nhật đã có thỏa thuận về công nghệ, và Toyota đang cân nhắc cung cấp công nghệ plug-in hybrid và pin nhiên liệu cho Mazda.
Trong khi đó, Mazda có thể cung cấp ngược lại cho đối tác công nghệ động cơ xăng và diesel tiết kiệm nhiên liệu dưới series SkyActiv.

Hiện các quan chức của Toyota và Mazda chưa đưa ra bình luận chính thức về vấn đề này.

Volkswagen dành gần 5 tỷ USD đầu tư cho Tây Ban Nha

Tập đoàn Volkswagen thuê khoảng 22.000 công nhân ở Tây Ban Nha, đảm nhiệm các công việc ở những công ty khác nhau: SEAT, Volkswagen Navarra, Volkswagen-Audi Spain, Volkswagen Financial Services, Volkswagen Group Retail Spain, Porsche Iberica, MAN Truck & Bus, MAN Finance, MAN Diesel & Turbo, Scania Iberica, Scania Finance, Italdesign Giugiaro Barcelona và  Audi Tooling Barcelona.

Tập đoàn Volkswagen vừa công bố đầu tư 4,68 tỷ USD vào Tây Ban Nha từ năm 2015 đến 2019, mức đầu tư công nghiệp lớn nhất ở quốc gia này.

Số tiền trên sẽ được sử dụng để hiện đại hóa cơ sở hạ tầng sản xuất cũng như thêm nhiều model mới.

“Tây Ban Nha là quốc gia trọng điểm trong chiến lược của tập đoàn Volkswagen. Dự án này là một đảm bảo cho tương lai của các cơ sở của VW ở xứ sở bò tót”, ông Francisco Javier García Sanz, thành viên Ban điều hành Volkswagen AG nói.

Vị quan chức này không chia sẻ cụ thể những dòng xe mới sẽ được sản xuất tại Tây Ban Nha nhưng theo thông cáo báo chí thì các model đang trong quá trình phát triển và sẽ sớm được công bố.

Năm ngoái, nhà máy SEAT ở Martorell và nhà máy Volksagen ở Navarra đã sản xuất tổng cộng 748.400 xe, tăng 13,1% so với cùng kỳ năm trước đó.

Audi có thể sản xuất mẫu xe A1 tại Tây Ban Nha

Nhiều khả năng, việc sản xuất A1 sẽ được chuyển tới nhà máy của SEAT ở Martorell, gần Barcelona, nơi các công nhân cùng cho ra đời Ibiza, Leon và Altea.

Hãng xe sang Đức đang phân tích những triển vọng của việc chuyển quá trình sản xuất mẫu supermini A1 tới Tây Ban Nha.

Thế hệ hiện hành được lắp ráp ở Brussels (Bỉ), nhưng điều này có thể thay đổi vào thời điểm A1 thế hệ tiếp theo dự kiến trình làng năm 2018 hoặc 2019.

Quyết định này đã được cân nhắc như một động thái giảm chi phí bằng các sản xuất nhiều model sử dụng chung platform và xuất xưởng ở cùng địa điểm.

Audi bán nhiều xe sang nhất trong tháng 4 năm 2016

Bộ ba hãng xe sang Đức đang thêm nhiều model hoàn toàn mới để mở rộng sự hiện diện và giành lợi thế so với đối thủ. BMW sẽ trình làng mẫu 2-Series Active Tourer minivan vào cuối năm nay, còn Mercedes có kế hoạch giới thiệu mẫu xe bán tải đầu tiên vào cuối thập kỷ.

Audi bán nhiều xe sang nhất trên toàn cầu trong tháng 4, vượt nhà sản xuất xứ Bavaria cùng thương hiệu ngôi sao ba cánh.

Nhờ sự bùng nổ của dòng Q5 và Q7 SUV, doanh số của Audi đã tăng 2,5%, đạt 152.850 xe trong tháng trước. Trong khi đó, BMW tăng 5,6% với 148.896 xe, còn Mercedes-Benz tăng 11% với lượng xe bán ra 148.072 xe.

“Bất chấp những sự thay đổi thế hệ sắp tới trong các model quan trọng, chúng tôi đã vượt qua con số kỷ lục của năm trước”, ông Luca de Meo, người đứng đầu bộ phận tiếp thị và kinh doanh của Audi nói. “Trong những tháng tới, chúng tôi sẽ tiếp tục tăng trưởng trên khắp thế giới”.

Tính tổng 4 tháng đầu năm 2015, BMW giữ vị trí số 1 với doanh số tăng 5,5%, đạt 600.473 xe. Audi ở vị trí số 2 khi có doanh số 591.050 xe, tăng 5,2%, trong khi Mercedes nhảy vọt với mức tăng 14%, đạt 577.674 xe.

Suzuki Raider bản xe số ra mắt, với giá “sốc”

Satria F115 (hay Raider côn tự động) sử dụng hộp số 4 cấp và động cơ xi-lanh đơn phun xăng điện tử 115 phân khối, công suất 9,4 mã lực, mô-men xoắn cực đại 9,1 Nm.

Sau khi lộ diện vào cuối tháng 4 vừa qua, Satria F115 - phiên bản xe số của mẫu côn tay Satria F150 (ở Việt Nam có tên gọi là Suzuki Raider R150) đã chính thức có mặt tại các đại lý Suzuki của Indonesia.

Các tín đồ của Suzuki Raider đã rất quen với bản côn tay, 150cc. Đến thời điểm này, họ còn có cơ hội sở hữu bản côn tự động (xe số) 115cc với giá thấp hơn cùng kiểu dáng tương tự.

Suzuki Satria F115 sử dụng chung động cơ với mẫu Shooter và được trang bị công nghệ phun xăng điện tử (FI) tiết kiệm nhiên liệu.

Sau Indonesia, xe cũng sẽ có mặt tại một số thị trường trong khu vực như Thái Lan, Malaysia và Việt Nam.

Loạt xe BMW với động cơ mới

Đại diện uy lực nhất của các động cơ diesel 4 xy-lanh thế hệ mới sẽ xuất hiện trên dòng SAV vào 15/08/2015, trong đó phiên bản 231 mã lực, mô-men xoắn 500 Nm của động cơ này sẽ được trang bị cho mẫu X5 ở bản sDrive25d và xDrive25d.

Hãng xe hơi xứ Bavaria vừa công bố nâng cấp loạt động cơ cho các dòng sản phẩm của mình từ mùa hè năm nay.

Bắt đầu với 1-Series, bản 118i sẽ trang bị động cơ 1.5L 3 xy-lanh từ tháng 7 tới. Động cơ này có công suất 136 mã lực, cho phép xe tăng tốc từ 0-100km/h trong 8,5 giây (8,7 giây với hộp số tự động) và tiêu thụ kết hợp 5 – 5,4 lít/100km (4,8 – 5,2 lít/100km bản tự động).
Cũng từ tháng 7, bộ đôi 2-Series Coupe và Convertible sẽ nhận 2 động cơ diesel mới cho 218d (150 mã lực) và 225d (224 mã lực), trong khi bản đầu bảng lần đầu tiên có hệ thống dẫn động bốn bánh xDrive. Bản M235i xDrive Convertible có động cơ 6 xy-lanh thẳng hàng, công suất 326 mã lực, tăng tốc từ 0-100km/h trong 4,9 giây.

Trong khi đó, 2-Series GranTourer sẽ hưởng lợi từ 3 động cơ mới: xăng 3 xy-lanh công suất 102 mã lực (216i), diesel 3 xy-lanh 95 mã lực (214d) và diesel 4 xy-lanh 190 mã lực (220d).

Từ mùa hè 2015, các dòng 3-Series, 4-Series, cùng X5 sẽ có sự nâng cấp về động cơ bằng cách tăng công suất.
Bên cạnh nâng cấp động cơ, BMW cũng thêm những tính năng mới như hệ thống định vị và hỗ trợ đỗ xe thế hệ tiếp theo cho 3-Series và 4-Series, màu ngoại thất mới cho Z4.

Toyota và Nissan đã thu hồi thêm 6,5 triệu xe để thay thế túi khí

Trong khi đó, Nissan cũng sẽ thu hồi khoảng 1,56 triệu xe để thay thế túi khí, gồm 563.000 xe ở châu Âu, 326.000 xe ở Bắc Mỹ, 288.000 ở Nhật Bản và 274.000 xe ở Trung Quốc.

Toyota và Nissan sẽ thu hồi hơn 6,5 triệu xe trên toàn cầu để thay thế túi khi do tập đoàn Takata sản xuất.

Trong thông báo đưa ra, hãng xe số 1 Nhật Bản cho biết sẽ thu hồi khoảng 5 triệu xe Corolla, Vitz/Yaris và nhiều model khác trên khắp thế giới.

Cụ thể, đợt thu hồi này liên quan tới 35 model sản xuất từ tháng 3/2003 đến tháng 11/2007, gồm 1,36 triệu xe ở Nhật, 1,27 triệu xe ở châu Âu, 637.000 xe ở Mỹ và 18.000 xe ở Canada.

Toyota sẽ tiến hành thay thế túi khí bên lái phía trước bằng sản phẩm kết hợp với tập đoàn Daicel, còn Takata cung cấp phụ tùng thay thế túi khi bên hành khách trước.

Hiện cả Toyota và Nissan đều chưa nhận được thông báo nào về tai nạn hay chấn thương liên quan tới vấn đề này.

Cựu bộ ba "Top Gear" sắp tái hợp trong chương trình mới

Bộ ba kỳ cựu của Top Gear một lần nữa làm việc cùng nhau và tái hợp với Andy Wilman, cựu nhà sản xuất Top Gear.

Theo một thông báo mới nhất, cựu bộ ba Top Gear đang gấp rút cho ra đời một chương trình hoàn toàn mới.

Jeremy Clarkson, James May và Richard Hammond được cho là đang đàm phán với Netflix về một chương trình mới có tên gọi “House of Cars – Ngôi nhà của những chiếc xe”.

Đối với Top Gear, những thông tin trước đó cho biết, chương trình này sẽ trở lại vào năm 2016 với bộ ba Philip Glenister, Jodie Kidd, Guy Martin.